Projeto do Impulsor: Corpo da bomba e impulsor cuidadosamente combinados garantem fluxo ideal, alta eficiência, uma curva de potência plana e risco mínimo de sobrecarga. O equilíbrio de precisão do impulsor garante vibração mínima e rotação suave.

Design do motor: O motor submerso possui proteção IPX8, isolamento classe F para resistência ao calor e é resfriado eficientemente quando submerso. Isso garante baixos aumentos reais de temperatura, promovendo maior vida útil do isolamento.

Selo do eixo: O eixo do motor é protegido por dois ou três selos mecânicos em cascata. Um é imerso no meio, impedindo a entrada de água na câmara de óleo. Os outros selos impedem que o óleo entre no motor.

Câmara de Óleo: A câmara contém óleo mecânico apropriado e dois selos mecânicos. Ela atua como uma barreira que previne a intrusão do meio e também resfria e lubrifica as superfícies de fricção dos selos.

Rolamentos: O rolamento inferior fornece suporte confiável ao eixo do motor da bomba. Considerando forças radiais, axiais e cargas pulsantes durante a operação, o rolamento consiste em dois a três tipos diferentes, garantindo operação suave e vida útil estendida.

Cabo e vedação:

O cabo é envolto em uma capa de borracha resistente a esgoto, projetada para operação confiável sob carga total em ambientes de 40 °C.
Há vedações entre a capa de borracha e a tampa do motor para evitar infiltração do meio.
Caso a capa de borracha seja danificada, a borracha vulcanizada entre a capa e o núcleo ainda impede a infiltração do meio.
Carcaça do motor: A carcaça, composta pela base, assento do mancal e tampa do motor, possui vedação estática confiável, com cada unidade passando por rigorosos testes de pressão de ar para garantir sua natureza estanque.

Medidas de segurança interna:

Sonda de óleo-água: Instalada na câmara de óleo para detectar vazamentos, disparando um alarme quando detectado.
Sonda de entrada de água: posicionada dentro da câmara do motor, detecta vazamentos de óleo no motor.
Sensor térmico: encontrado no enrolamento do motor, ele envia um alarme e para a bomba se o motor superaquecer.
Sistema de Controle Externo: Um gabinete de controle elétrico dedicado processa sinais internos para controle, proteção, alarmes sonoros e visuais e automação para bombas únicas ou múltiplas. Usuários que fornecem seus gabinetes de controle devem entrar em contato com a empresa para obter orientação sobre a instalação de controladores de proteção.

Manuseio: A bomba vem com alças dedicadas para transporte. Puxar o cabo durante o transporte é estritamente proibido, pois pode quebrar a vedação entre o cabo e a tampa do motor, levando à entrada de água.

Curvas de desempenho e parâmetros: As curvas no gráfico de desempenho indicam a faixa de uso recomendada da bomba. Deve-se tomar cuidado para garantir que a bomba opere dentro da faixa de potência nominal do motor para evitar a queima do motor.